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雷诺,车队莱科宁谈与维斯塔潘碰撞: 他不是故意挤我 只是该留些空间


腾讯体育10月11日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

莱科宁:维斯塔潘不会故意把车手挤出赛道

在上周末结束的日本站中,维斯塔潘与两位法拉利车手均发生碰撞,同时也因为将莱科宁在最后一弯挤出赛道被裁判加罚五秒。莱科宁在赛后接受采访时表示,当车手遇到类似无法进弯的情况时,一般不会刻意将后方车手挤出赛道。

“当时我和他非常接近,他压过路肩引起弹跳,从而赛车无法进入弯角。但是他在后半个弯角的处理方式比较奇怪,虽然在我看来他没有故意要把我挤出去的意图,但是最终还是导致了我损失时间。当时我的想法是从他外边过去,给他留足回到赛道的空间,也许他也应该给我留一点点空间。”

马尔科博士:红牛-本田的合作是日本车迷的福音

上周末结束的日本站中,小红牛-本田车队的深蓝色涂装成为了整条赛道车迷群体的主流色调,同时也展现了当地车迷对于本土品牌的热爱和支持。下赛季,本田将进一步与红牛车队展开合作,车队顾问马尔科博士相信,这对于日本车迷而言是更加值得庆祝的事情。

“今年我们看到的场面已经让人饱受鼓舞了,F1在日本是那么的受欢迎,假如我们红牛本田明年可以赢下这里呢?那对于车迷而言就更加值得庆贺了吧!对于明年更换新引擎一事,我们感到非常乐观,本田已经证明了这款引擎在排位赛中的真实实力。”

哈斯经理:雷诺什么都会 就是不会好好造车

雷诺车队在上半赛季轻松占据了积分榜的第四位,但在近期他们原地踏步的表现使得这支厂队位于落后的境地。对此,哈斯车队经理斯泰纳认为,雷诺车队总爱在其他方面做功课,在赛车研发方面却远远处在了落后。这是意大利人在暗讽雷诺车队在蒙扎举报哈斯赛车使用违规底板的行径。

“我们亲眼目睹了雷诺车队表现的下滑,他们内部存在着什么问题没人知道,而且他们自己建造的引擎更让他们无法推卸责任。今年意大利站的时候,他们对我们采取的举报手段已经让我觉得这支车队进入了走投无路的状态,他们其实应该更加关注自己的赛车性能表现。”

维伦纽夫:维特尔应该写一本“丢冠攻略”

1997赛季F1年度总冠军维伦纽夫表示,维特尔在本赛季的表现完全可以写一本自传来阐述一下如何在占据优势的情况下丢失总冠军。同时他指责了维特尔过早放弃争夺的作风,加拿大人认为维特尔的所作所为缺乏意志和信念。

“上一站的比赛结果让我们看到维特尔已经坦然接受了自己无法取胜的事实,赛前赛后他的作风也变得更加松散了。今年他和汉密尔顿的最大区别是,汉密尔顿在发起任何一个进攻时都会动脑思考,但维特尔只会做出一些把自己陷入高风险的举动。因此我建议他写一本‘丢冠攻略’来总结一下2018赛季。”

霍肯伯格:雷诺仍处在长期规划中的发展阶段

雷诺车手霍肯伯格认为尽管该队在近几个赛季取得了显著的成长,但始终仍未脱离车队长期规划中的“发展阶段”。“近几年,中游集团的较量非常激烈,其他车队的努力进步使得我们在这一集团的竞争中也不占优势。但我相信今年我们的赛车已经非常不错了,我们可以从过去几个赛季的成绩中看到自己的进步。车队当前仍在成长,大笔的资金投入和设备引进让我们重新成为一支真正的厂商车队。因此我们的目标也将会一直定位在前列,在不久的将来向胜利和领奖台发起冲击。”

(破鹅)

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